欧姆龙CRT1-0D16

上海地友自动化设备有公司在经营活动中精益求精，具备如下业务优势：
SIEMENS 可编程控制器
　　1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、ET200
　　2、 逻辑控制模块 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
　　3、 SITOP 系列直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A

4、HMI 触摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377
  SIEMENS 交、直流传动装置
　　1、 交流变频器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO
　　　　　　　　　MIDASTER系列：MDV
　　　　　　　　　6SE70系列（FC、VC、SC）
　　2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

SIEMENS link28">数控 伺服

1、840D、802S/C、802SL、828D 801D ：6FC5210,6FC6247,6FC5357,6FC5211,6FC5200,6FC5510,

2、伺服驱动： 6SN1123,6SN1145,6SN1146,6SN1118,6SN1110,6SN1124,6SN1125,6SN1128图1  PLC输入信号采集示意图

    图1中，输入设备选用的是按钮SB0的常闭触点，输入继电器X0的线圈状态取决于SB0的状态。该按钮未按下时，输入继电器X0线圈状态为"1"通电状态，程序中所有X0触点均动作，即常开触点接通，常闭触点断开；若按下该按钮，则输入继电器X0线圈状态为"0"断电状态，程序中所有X0触点均恢复常态。如果输入继电器连接的输入设备是按钮SB0的常开触点，则情况恰好相反：在该按钮未按下时，输入继电器X0线圈状态为"0"断电状态，程序中所有X0触点均不动作；若按下该按钮，输入继电器X0线圈状态为"1"通电状态，程序中所有X0触点均动作。

    2. 停车按钮使用常闭型

    由于PLC在运行程序判别触点通断状态时，只取决于其内存中输入继电器线圈的状态，并不直接识别外部设备，因此编程时，外部设备的选用与程序中的触点类型密切相关。这是一个在对照电气控制原理图进行PLC编程时易出现的问题。最典型的例子是基本控制--"起保停控制"中的停车控制。

图2 "起保停控制"电气原理图

    图2为"起保停控制"电气原理图，在该系统中，按钮SB0用于停车控制，因此使用其常闭触点串联于控制线路。SBl为起动按钮，使用其常开触点。若使用相同的设备（即停车SB0用常闭触点，起动SBl用常开触点），利用PLC进行该控制，则需编程梯形图程序（图3）：

图3 "起保停控制"梯形图程序（停车按钮使用常闭触点）
I/O分配：SB0--X0，SBl--Xl，输出Y0

    该梯形图中停车信号X0使用的是常开触点串联在控制线路中，这是因为外部停车设备选取按钮常闭触点所致，不操作该按钮，则输出Y0正常接通，若按下该按钮，输出Y0断电。

    3. 停车按钮使用常开型

    若希望编制出符合我们平时阅读习惯的梯形图程序（图4），则在选用外部停车设备时需使用按钮SB0的常开触点与X0相连。

图4 "起保停控制"梯形图程序（停车按钮使用常开触点）
I/O分配：SB0--X0，SBl--Xl，输出Y0

    图3、4梯形图完成相同的控制功能，程序中停车信号X0使用的触点类型却不相同，其原因就是连接在输入继电器X0上的外部停车按钮触点类型选用不同。图4所示梯形图程序更加符合我们的阅读习惯，也更易分析其逻辑控制功能，因此在PLC构成控制系统中，外部开关、按钮无论用于起动还是停车，一般都选用常开型，这是一个在使用PLC时需要格外注意的问题。

    二、PLC的"串行"运行方式与控制程序的编制

    PLC与继电接触器控制的重要区别之一就是工作方式不同。继电接触器控制系统是按"并行"方式工作的，也就是说是按同时执行的方式工作的，只要形成电流通路，就可能有几个电器同时动作。而PLC是以"串行"方式工作的，PLC在循环执行程序时，是按照语句的书写顺序自上而下进行逻辑运算，而前面逻辑运算的结果会影响后面语句的逻辑运算结果。因此梯形图编程时，各语句的位置也会对控制功能产生关键影响。例如：

图5 程序1

    程序1调试结果：X0接通3次，Y3接通，X0再接通1次，Y3断开。

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		1FL6061-1AC61-2LG1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=0.75 kW；NN=2000 U/min M0=4 Nm；MN=3.58 Nm 轴高度 65 mm 带弯 插头；绝对值编码器 20 位（12 位多匝） 光滑的轴，公差 N 无驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
		1FL6061-1AC61-2LH1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=0.75 kW；NN=2000 U/min M0=4 Nm；MN=3.58 Nm 轴高度 65 mm 带弯 插头；绝对值编码器 20 位（12 位多匝） 光滑的轴，公差 N 带驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
		1FL6062-1AC61-0AA1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 增量编码器 TTL 2500 增量/转 带滑键，公差 N 无驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
组态
后继者为 1FL6062-1AC61-2AA1。不可兼容旧线路。
		1FL6062-1AC61-0AB1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 增量编码器 TTL 2500 增量/转 带滑键，公差 N 带驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
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后继者为 1FL6062-1AC61-2AB1。不可兼容旧线路。
		1FL6062-1AC61-0AG1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 增量编码器 TTL 2500 增量/转 光滑的轴，公差 N 无驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
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		1FL6062-1AC61-0AH1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 增量编码器 TTL 2500 增量/转 光滑的轴，公差 N 带驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
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后继者为 1FL6062-1AC61-2AH1。不可兼容旧线路。
		1FL6062-1AC61-0LA1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 20 位绝对值编码器 （12 位多匝） 带滑键，公差 N 无驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
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		1FL6062-1AC61-0LB1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 20 位绝对值编码器 （12 位多匝） 带滑键，公差 N 带驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
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		1FL6062-1AC61-0LG1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 20 位绝对值编码器 （12 位多匝） 光滑的轴，公差 N 无驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90	显示价格
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后继者为 1FL6062-1AC61-2LG1。不可兼容旧线路。
		1FL6062-1AC61-0LH1 SIMOTICS S-1FL6-1FL6 工作电压 三相交流 400 V PN=1 kW；NN=2000 U/min M0=6 Nm；MN=4.78 Nm 轴高度 65 mm 20 位绝对值编码器 （12 位多匝） 光滑的轴，公差 N 带驻车制动器 防护等级 IP65 带密封圈 与变频器兼容 SINAMICS V70&V90