京津冀ABB直流调速器维修DCS500主板维护调速器故障解析

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　　一、电源模块的状伺态显示。

　　广数调速器电源模块(UE或I/R)设有6个状态指示灯(LED)，其相对位置及其含义如下：

　　V1一○ ○一V2 V1：SPP(红)，辅助控制电源+15V故障指示灯。

　　V3一○ ○一V4 V2：5V(红)，辅助控制电源+5V故障指示灯。

　　V5一○ ○一V6 V3：EXT(绿)，电源模块未加“使能”指示灯。

　　V4：UNIT(黄)，电源模块准备好指示灯。ABBDCS400直流调速器维修

　　V5：≈(红)，电源模块电源输入故障指示灯。伺斯特曼Stegmann服调速器维修

　　V6：UZK》(红)，直流母线过电压指示灯。无锡伺斯特曼Stegmann服调速器维修

　　??当电源模块直流母线预充电完成。监控模块电源模块无故障时，电源模块准备好(UNIT)灯亮，其余指示灯灭，同时“准备好”继电器吸合，并输出触点信号。V4指示灯不亮的原因有：

　　1. 直流母线电压过高。

　　2. +5V电压太低。

　　3. 输入电源过低或缺相。

　　4. 与电源模块相连接的轴驱动模块存在故障。

　　伺斯特曼Stegmann服调速器维修 二、标准进给驱动模块的状态显示。

　　标准进给模块设有“轴故障”(H1)与电动机/电缆连接故障(H2)两个红色状态指示灯，其含义如下：

　　1. H1(轴故障)指示灯亮，表明调速器出现故障，可能的原因有：

　　(1)速度调节器到达输出极限。

　　(2)驱动模块超过了允许的温升。

　　(3)直流电动机超过了允许的温升。

　　(4)电动机与调速器电缆连接不良。

　　2. H2(电动机/电缆连接故障)指示灯亮，表明监控电路检测来自直流电动机的故障，其可能的原因有：

　　(1) 测速反馈电缆连接不良。

　　(2) 直流电动机内装式测速发调速器故障。ABBDCS400直流调速器维修

　　(3) 直流电动机内装式转子位置检测故障。

　　三、带扩展接口的进给驱动模块状态显示。

　　当使用扩展接口的进给驱动模块时可以通过7段数码管指示调速器的工作状态。

　　7段显示的含义如下：伺斯特曼Stegmann服调速器维修修

　　1：I2t监控，调速器连续过载。

　　2：转子位置检测器不良。

　　3：直流电动机过热。

　　4：测速发电动机不良。

　　5：速度调速器达到输出极限，引起I2t报*。

　　6：速度调速器达到输出极限。

　　7：实际电动机电流为零，电动机线联接不良。

　　伺斯特曼Stegmann服调速器的故障与系列基本相同，维修时可根据故障现象参见下表进行。

　　表1 广数 6SC611数控直流调速器故障

　　故障现象 显示 含义 可能原因 电动机不转

　　GO-V4亮 端子63、64无使能信号 未加使能或R20、R21未接通所有指示灯不亮 电源未加入或电源有故障

　　G0-V1亮G0-V2亮ABBDCS400直流调速器维修

　　G0-V3亮无锡伺斯特曼Stegmann服调速器维修

　　±15V故障，或直流母线电压过高

　　供电电压过高，

　　负载惯性过大，

　　电流极限调整不当

　　G0-V1亮伺斯特曼Stegmann服调速器维修

　　N*-V2亮 转速监控电路报* 测速发调速器或测速反馈电缆故障

　　G0-V1亮

　　N0—V2*亮 速度调节器输出达到极限 电枢线断，N*-V2亮 转速监控电路报* 测速发调速器或测速反馈电缆故障

　　G0-V1亮

　　N0—V2*亮 速度调节器输出达到极限 电枢线断，

　　机械负载过大，

　　电动机和调速器之间的电缆连接不良

　　功率模块故障，调节器和功率模块之间的带状电缆有故障，

　　电动机相序连接不正确 电动机运行中断

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