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1、接触过设备的人都应该知道减速机箱体是安装各传动轴的基础部件，设备工作的时候各轴传递转矩要产生较大的反作用力，为了保 证减速机的安全就要求减速机箱体有足够的刚度，用于确保各传动轴的位置精度。
2、因为减速机分类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速 器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同 轴式减速器。所以减速机箱体根据减速机的分类不同，也产生了不同的分类。
3、传统焊接减速器箱体需要把原材料制成剖分式结构，其实就是把一个减速机箱体分成上下两个部分，分别加工制造；然后在剖分面 处通过螺栓将两个半箱体连成一个整体，这只是针对小批量制造时采用的焊接减速器箱体的方法，如果是大批量的生产，这种做法无疑效 率就没有那么高。
关于减速机箱体的分类通过介绍我们可以了解下，其实这主要跟减速机的型号有很大的关系，大家如果想了解更多的产品可以继续关 注我们的网站更新。
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